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    衡水聚诚橡胶制品有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:有限责任公司
    成立时间:
  • 公司地址: 河北省 衡水 衡水
  • 姓名: 王玉娥
  • 认证: 手机未认证 身份证已认证 微信已绑定

    中山Z型桥梁伸缩缝 梳齿板型伸缩缝

  • 所属行业:建材 变形缝
  • 发布日期:2022-11-16
  • 阅读量:117
  • 价格:170.00 元/米 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 米
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:河北衡水桃城区  
  • 关键词:中山Z型桥梁伸缩缝

    中山Z型桥梁伸缩缝 梳齿板型伸缩缝详细内容

    桥梁伸缩装置型号:桥梁伸缩装置按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机gou组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm~1200mm的大中跨度桥梁。
    C60型桥梁伸缩缝特点:
    桥梁伸缩装置破坏的原因多数与锚固系统有关,锚固系统薄弱,本身就*破坏,在车辆的反fu冲击下,会导致伸缩装置的过早破坏,因此伸缩装置的锚固系统相当重要。
    1、在进行浅埋式伸缩缝(GQF型C40、C60、C80型桥梁伸缩缝)施工前要按照设计核对预留槽尺寸,并将预留槽内清扫干净。先要对需切割的桥面分弹白色油漆线,以保证开槽缝的整齐、顺直,对于桥面系统伸缩位置两侧路面变形分,要适当加宽切除宽度,以保证混凝土与沥青混凝土接头分平整,另外,在切割时注意对路面的保护,做到不污染、不破坏为止。预埋锚固筋若不符合设计要求,必须先处理,满足设计要求后方可安装伸缩缝。
    2、浅埋式伸缩缝(GQF型C40、C60、C80型桥梁伸缩缝)在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值,用专yong卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时,注意保护预留槽内钢筋,以防造成缺少钢筋现象
    3、安装时浅埋式伸缩缝(GQF型C40、C60、C80型桥梁伸缩缝)中xin线与桥梁中xin线应重合,并使其**面标高与设计标高相吻合,并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。
    4、正确就位后,然后穿放横向联接水平钢筋,zuihao将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,如有困难,先将一侧焊牢,待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全焊牢,并放松卡具,使其伸缩自由。
    5、完成上述工序后,在预留槽口内浇筑混凝土,浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上,如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。
    6、待浅埋式伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后,方可开放交通。施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意:伸缩缝中所用的异型钢外观应光洁、平整,不允许变形扭曲。产品必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。
    中山Z型桥梁伸缩缝
    伸缩装置的养护  
    正常的维修、养护是保证伸缩装置正常工作和延**命的bi不可shao的重要环节,因此,养护工作应作到如下几点:  
    1、结合公路桥梁的日常养护工作,经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、石屑等杂物.防zhi影响伸缩装置受力时的自由伸缩,以及大石子等物将密封橡胶带刺破,造成漏水和漏沙土等,一经发现有破损应及时更换胶带。  
    2、经常检查边梁与桥面铺装连接处是否有损坏、裂缝、渗漏现象,一经发现应及时修补,以免影响伸缩装置与梁、板间锚固强度。  
    3、经常检查伸缩装置**面是否平整,如出现异常不平现象时,应进一步检查滑动承压支座或滑动压紧支座是否有损坏,如果损坏时应及时进行更换。对于MCL 型伸缩装置,设计中已充分考虑了零部件更换的方便性,并通过实验,是完全可行的。  
    4、在日常养护时,发现伸缩装置各缝间出现过大的不均匀位移时,可及时检查位移控制系统构件是否损坏,如发现有零部件损坏时也应及时进行更换。该装置采用标准构件,更换方便。  
    5、模数式伸缩装置,属于钢结构,尽管出厂前经过了较好的防护处理,但由于使用的环境恶劣,经过一定使用时期后,产生一般锈蚀属于正常现象,这时养护部门就应定期重新进行防锈处理,以保证伸缩装置正常的使用和较好的耐久性。
    中山Z型桥梁伸缩缝
    伸缩量计算
    选择伸缩量范围时,应考虑下列因素:
    1、温度变化影响;     
    2、混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响;
    3、由于恒载产生的梁端转动位移影响;
    4、由于制动力引起的支座位移影响;
    5、由于纵坡大而引起的桥梁活动端垂直变位影响;
    6、斜桥和弯桥的接缝方向变位影响;
    7、其它可能出现因素影响,如收缩装置安装施工误差、加工产生的误差、安装后的预加应力及预应力损失等影响。上述各种因素影响,要都准确计算出伸缩量,目前还是比较困难的事情。所以,设计中应留有足够的余量是比较合理的。伸缩装置伸缩量计算确定后,直接影响对伸缩装置尺寸选择,若伸缩装置尺寸选择不合理,将直接影响伸缩装置使用效果,同时选择伸缩装置尺寸时还应考虑梁、板间伸缩缝间隙量大小,以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,达到zuijia使用效果。因此,在选择伸缩装置时,一定要留有足够余量才能保证伸缩装置使用效果和耐久性。
    中山Z型桥梁伸缩缝
    选定伸缩缝规格尺寸选定伸缩缝的规格尺寸与使用寿命关系很大,在设计shi应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中xin线正交时,选用伸缩缝规格比较*,但桥梁位移方向与伸缩缝中xin斜交时,须分解成平行与垂直于中xin线的两个矢量,选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。与接缝平行的矢量:△Lp=△L.cosβ;与接缝垂直的矢量:△Lr=△Lr.sinβ式中:表示桥梁位移的总变形量;为位移方向与接缝方向的交角β=45゜∽135°△Lr是选用伸缩缝规格的依据,△Lp的变形一般由橡胶密封条的水平错动老完成,对伸缩缝的选用无太大的影响。
    例:设计桥梁沿结构中xin线位移95mm,伸缩缝与其斜交40°,按公式计算△Lr=73mm,△Lp=61mm选用本型号的伸缩缝是适用的。同时要注意,胶条以中部为准,zuida水平错动量在前后两个方向都是不应**过40mm,如计算中发现有过量错动,须选用更大规格的伸缩缝。设计shi,如带有人行道,防撞墙结构的,必须将设计角度,尺寸数据提供给本厂,便于工厂按设计要求整体制造。
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