南平GYZ150*35桥梁支座 圆形矩形橡胶支座

橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。厂家zhuan业生产桥梁橡胶支座GYZ、GYZF4、GJZ、GJZF4、GPZ、GPZ(II)、GPZ(III)、QZ等型号具体分为板式橡胶支座的规格型号（mm）：200*28、200*35、200*42 、100*150、100*200、150*150、150*200、150*250、150*300、200*200、200*250、200*300、200*350、200*400、250*250、250*300、250*350、300*350等
简单分析桥梁橡胶支座在施工中易受到哪些因素的制约？
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动
如果桥梁橡胶支座有负反力的情况出现，这就需要慎重选择具有抗负反力性能的桥梁橡胶支座形式。其它还要考虑到的一些因素包括：板式桥梁橡胶支座的施工方便性、耐久性、与环境的协调能力等。
为确保桥梁橡胶支座能够发挥出其应有的性能特点，适当选择桥梁橡胶支座的形式就显得及其重要。必须要掌握桥梁的静力特点以及动力特性。
依据桥梁的规模和形式，对水平力的支承方法还有荷载的an全度等，需要想到桥梁在温度的影响下所发生的伸缩量，以及其大小还有方向，此外，还有荷载产生的挠度和扭转产生的转动等。
在进行板式橡胶支座的选择时，先要选择耐候性好的材料，而且要考虑到防腐蚀性等，重要的是耐久性好的桥梁橡胶支座的结构设计。
需要确保橡胶支座性能的稳定性，在确保耐久性的前提下，另外要加以细致的管理。
桥梁橡胶支座在施工的时候*受到操作空间的制约以及上下部构造施工误差的影响等，所以，在进行施工的时候，必须要对桥梁橡胶支座的安装位置、操作空间等条件要处理好，尤其是施工顺序和施工误差的处理方法等一定要仔细操作。
为延长板式桥梁橡胶支座的使用年限，如何确保桥梁橡胶支座的耐久性为重要。
通常在对板式橡胶支座进行检查时，要确定其变形的位置，如果支座出现了sun伤，那在进行修补施工的时候，要格外谨慎。

桥梁橡胶支座不jin技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、*养护　易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇，受欢迎，被广泛使用。
桥梁板式橡胶支座的常见病害，有支座脱空、剪切变形、中间胶层鼓凸变形、橡胶层开裂、支座位置串动、附属构件次生病害几种，这些病害产生的原因，下面进行分析
1、施工方面原因。板式橡胶支座的安装施工，直接关系到支座的受力状况和耐久性能，但实际施工过程中，常见以下几方面的质量问题：支座垫石施工质量不过关，譬如强度低于C30，使得垫石混凝土强度不够;支座安放时没有控制好中xin线，与设计中xin线不重合，影响支座的受力状态;支座的规格型号与设计规范要求不吻合，潜伏了梁体不正常滑动的隐患
2、加工制造方面原因。橡胶材料是板式橡胶支座病害处治的基础，也是提高支座性能指标的关键，但由于橡胶材料pei方、加工、制造等方面因素的影响，造成支座受力的差异，譬如个别支座受力偏大。guo内诸多支座的生产商，生产质量问题非常**，譬如个别厂家采用劣质钢板，导致支座受力太大而出现连锁型的破坏。
目前板式橡胶支座的加工制造问题，表现为选用材料品种规格不规范、支座橡胶层厚度不均匀、金属板厚度层数不规范、橡胶层与金属板粘结力不足、厂家不了解支座技术性能和盲目生产等。这样的支座应用到铁路桥梁工程当中，很有可能造成事故隐患。
3、设计方面原因。设计是板式橡胶支座病害防治的关键，但如果设计关把控不严，反而会成为病害滋生的诱因，具体表现为设计没有全面了解板式橡胶支座的性能，在设计计算的过程中，缺乏对支座承载能力、抗剪能力、偏转验算、抗滑性能等的周全考虑，所设计的支座无法全面满足实际的承载、抗剪、抗滑、抗拉等受力要求。

桥梁支座施工的具体要求有哪些？
（1）在支座采购时要严格控制产品的质量，不得使用掺有zai生橡胶的支座。
（2）要成套订购支座产品，且支座外露部分的钢板等均要按要求进行热浸镀锌处理。
（3）在订购支座时要求厂家承诺，在通车前及竣工验收的桥检时若发现质量问题，一律由厂家无条件更换。
（4）支座的垫石施工质量要有保证，确保三度：高度、平整度及水平度，要进行zhuan项检查，做好现场记录和签认，严禁用砂浆找平。
（5）支座安装就位后（预制吊装及现浇安装）应进行zhuan项检查，做好现场记录和签认，一式三份存档备查。检查内容包括：支座安装是否有偏位、倾斜现象；是否有螺栓、钢板或四氟板缺失；安装方向是否有误等。

支座装置留意事项1应尽量挑选年平均气温时进行，一起有必要依照规划图纸标明的支座中心方位正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得呈现空地。支座应尽量水平装置，当有必要歪斜装置时，大纵坡不能**过2%，且在挑选支座时，要考虑因歪斜装置所需求增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。2支座应考虑更换、撤除和装置方便。任何情况下允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支撑点并排装置，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座，也不允许把不同规格的支座并排装置，且施工时要确保每个支座均匀受力。3挑选支座承载力时，尽可能与桥梁实践支点反力相吻合，而不该采用比桥梁支点实践反力大得多的规格支座。4留意梁底预埋钢板chidu及锚固螺栓方位。梁底预埋钢板chidu及厚度，规划人员可根据实践需求自行确定，一般比支座上钢板chidu略大为宜。施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓方位和支座上钢板及墩台上安放支座下钢板处锚固螺栓方位准确无误。
产品选型:
1、查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向； 
2、选用板式橡胶支座时,支座的大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%；
3、对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座；
4、当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用；
5、GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上；
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