眉山桥梁支座更换 桥梁**升加固

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和支座等。
本公司是一家集研发、设计、生产、销售为一体的工程橡胶制品有限公司,本公司主要产品：橡胶止水带、PVC止水带，橡胶止水条、桥梁预压水袋，橡胶支座、盆式橡胶支座、桥梁伸缩缝、聚乙烯闭孔泡沫板、双组份聚硫密封胶(膏)、防水油膏 ,管道堵水气囊,橡胶充气芯模，波纹管等。
梁体同步**升：
1、**升过程中以每**升为2mm为一步，分级**升，各项高差严格控制在0.5mm范围内，全程采用位移传感器检测梁体**升位移情况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，若高差**过控制值时，必须进行适时调整后才进入下一个调整周期，达到同步**升的目的。
2、箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每**升一级百分表读数一次。观测人员随时根据监测值反馈致控制室，操作人员进行操作。
3、**升时梁每升高5-6mm，临时支撑加垫一块钢板。
4、同步**升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间，约为10-15mm。
5、**升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。

台帽、盖梁**面清理：
1、清理台帽或盖梁**面积的土石块及砼块，必要时可采用钢针对砼垃圾进行清理。
2、用钢丝刷或对台帽或盖梁**面进行清洁，保证支座更换时作业干净整洁。
3、清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止**升内梁体间互相挤压。
千斤顶、百分表安放与设置：
1、千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。
2、布设百分表：为测量**升高度并在梁体**升过程中控制梁体姿态，需在梁台两侧布设百分表**升过程中应有专人负责记录百分表读数。
**升系统调试：

支座更换：
1、用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出，取出旧支座前应拍照记录其缺陷情况。
2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。
3、测量垫石**面标高，如**不平整，则用环氧砂浆抹平。垫石**面如需加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平；垫石**面如需降低，则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石**面高程允许偏差不**过2mm，轴线偏位不**过5mm。
4、在支座垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。

桥梁支座病害及原因分析
1、橡胶支座受压不均匀，有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它 支座压力 ，发生较大变形。
2、 橡胶支座开裂。产生橡胶支座开裂的原因很多，主要可分为两类：一是橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的问题。
橡胶支座本身的质量问题主要有：橡胶质量不符合要求，比如：使用再生橡胶；胶料中有夹杂、微孔含量低；胶层厚度不均匀，保护胶层的厚度达不到要求，另外，橡胶支座在运输，储存过程中受到污染，损伤，影响了支座的质量。
施工安装中的问题主要有：1 支座垫石高度不符合要求，垫石与梁底支承面之间偏差过大，造成有的支座脱空有支座受压过大2上支座垫石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏压3 支座垫石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差过大4 支座安装的位置偏差过大
3、橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪切入形过大。
4、 支座垫石高度不够，用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载，有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙
5、 墩台垫石上有杂物，如混凝土模板，泥土，造成成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆，伸缩缝安装前落入的杂物未清理，临时固定设施未拆除，墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。
6、 安放支座的墩台**面标高**标，为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。
7、四氟滑板橡胶支座剪切变形，开裂。造成此现象的主要原因是安装过程中方法不正确，比如：支座各部位没有清理干净，四氟滑板与不锈钢板接触面间进入泥沙，不锈钢板表面保护膜未清除，四氟滑板上未注入硅脂油或用润滑油代替硅脂油，支座安装偏位过大，甚至有的四氟板支座安装颠倒，将不锈钢板设置在垫石上。
橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端地转动;有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移。
本公司以“诚信、务实、精益求精”为宗旨，通过与客户建立互惠互利的伙伴关系，并继续以快捷及时的供货、健全的质量保证和完善的售后服务为经营特色。以“急客户之所急，想客户之所想”为原则，竭诚为新老客户服务。
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